Toyota CH-R: Cómo aparcar en paralelo (modo de ayuda al aparcamiento en paralelo)

■ Resumen de la función

Si se detecta una plaza de aparcamiento, se le guiará hasta que alcance la posición de inicio del control de asistencia y, entonces, puede utilizar el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo. Asimismo, dependiendo de la plaza de aparcamiento y otras condiciones, de ser necesario también dispone del control para ayuda a las maniobras multigiro.

1. Siga avanzando con el vehículo paralelo al bordillo o a la carretera y deténgase de modo que el centro de la plaza de aparcamiento quede casi perpendicular al vehículo. A continuación, pulse el interruptor S-IPA una vez para seleccionar el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo.
2. Avance en línea recta paralelamente al bordillo o a la carretera para que se detecte la plaza de aparcamiento.
3. Se emite un sonido y aparece un indicador para notificarle que el vehículo alcanza una posición desde la que puede emplearse el control de asistencia para iniciar la marcha atrás y, a continuación, la posición de la palanca de cambios se modifica de acuerdo con la orientación del sistema y comienza el accionamiento automático del volante.

Si la plaza de aparcamiento o el ancho de carretera (distancia hasta el lateral de la carretera pasada la plaza de aparcamiento) detectado es estrecho, o si hay obstáculos enfrente del vehículo, no se inicia la orientación.

4. Aparcamiento completado.

   Finaliza el modo de ayuda.

   Dependiendo del estado de la plaza de aparcamiento, la orientación hasta los puntos de inicio del avance y el retroceso, así como el accionamiento automático del volante, se repite cada vez que es necesaria una maniobra multigiro a partir del paso 3, desde el momento en que el vehículo empieza a retroceder hasta que se completa el aparcamiento.

■ Estacionamiento

1. Deténgase para que el centro de la plaza de aparcamiento deseada quede casi perpendicular al vehículo.

A continuación, pulse el interruptor S-IPA una vez y compruebe que el visualizador de información múltiple pasa al modo "Estacion. en paralelo".

• El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor S-IPA.
• Cuando la velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h (19 mph) o superior, pulsar el interruptor S-IPA no hará que la pantalla cambie al visualizador "Estacion. en paralelo".

2. Avance en línea recta paralelamente a la carretera (o bordillo) y mantenga una separación de aproximadamente 1 m (3,3 pies) respecto de cualquier vehículo aparcado.

• Proceda lentamente.
• El sistema comienza a buscar una plaza de aparcamiento.
• Mientras busca una plaza, se puede accionar la palanca del intermitente para seleccionar una plaza de aparcamiento a la izquierda o a la derecha.
• Al detener la función, pulse una vez el interruptor S-IPA para apagar la función.
• Cuando se detecta una plaza de aparcamiento, la pantalla cambia.

3. Si se emite un pitido y se muestra el indicador de parada en la pantalla, detenga el vehículo.

4. Cuando la palanca de cambios se cambia a la posición de marcha atrás, se emite un pitido agudo y se inicia el control de asistencia.

• Cuando comienza el funcionamiento automático del volante, se muestran en el área de visualización el indicador de funcionamiento automático del volante y el indicador del nivel de asistencia.
• Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.

5. Asuma una posición normal para la marcha atrás, coloque sus manos con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo, asegúrese de que no haya obstáculos en la zona de aparcamiento y dé marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del freno.

• Si da marcha atrás con demasiada velocidad, se emitirá un pitido agudo y se detendrá el control de asistencia.
• Si el vehículo no puede entrar en la plaza de estacionamiento de destino al primer intento y es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso 6.

  Si no es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso 12.

6. Si se emite un pitido y se muestra el indicador de parada en la pantalla, detenga el vehículo.

7. Cambie la palanca de cambios a la posición delantera.

8. Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehículo y avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del freno.

9. Si se emite un pitido y se muestra el indicador de parada en la pantalla, detenga el vehículo.

10. Cambie la palanca de cambios a la posición trasera.

11. Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del freno.

En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible que se deban repetir los pasos 6 a 11.

12. Cuando el vehículo está casi completamente colocado en la plaza de aparcamiento, se emite un pitido agudo y se muestra la indicación de parada en el visualizador; en ese momento, detenga el vehículo.

Finaliza el modo de asistencia al aparcamiento en paralelo.

• Una vez detenido, ejecute las maniobras pertinentes para alcanzar el puesto de aparcamiento deseado.
• Asegúrese de dar marcha atrás siempre prestando atención a las zonas frontal y trasera del vehículo, tanto directamente como por medio de los espejos.

■ Condiciones de funcionamiento del modo de ayuda al aparcamiento en paralelo

• Para utilizar el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo correctamente, conduzca lentamente (a una velocidad que el vehículo pueda detenerse rápidamente) paralelamente a la carretera (o al arcén), mientras mantiene una distancia de aproximadamente 1 m (3,3 pies) respecto de cualquier vehículo estacionado.
• La función no puede emplearse cuando la velocidad del vehículo es aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o superior.
• Los sensores delanteros y los sensores traseros se usan para detectar vehículos estacionados y para determinar la plaza de aparcamiento. Por tanto, cuando la detección no es posible, la orientación no se inicia.
• Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.

  Por tanto, el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo no funciona.

• Si no es posible detectar el entorno que rodea la plaza de aparcamiento, el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo podría no funcionar.
• La orientación se mantiene hasta que el vehículo circule a aproximadamente 30 km/h (19 mph) o más o hasta que la función se apague con el interruptor S-IPA.

■ Cadencia de pulsación del interruptor S-IPA

En los casos siguientes, el modo de ayuda también puede funcionar en los pasos realizados para aparcar con el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo. Sin embargo, en estos casos, lleve a cabo los procedimientos de estacionamiento de acuerdo con la información del visualizador de información múltiple.

• En el paso 1, se pulsa el interruptor S-IPA después de haber superado la plaza de aparcamiento deseada.

  Si el vehículo no está parado en el paso 1, al pulsar el interruptor S-IPA una vez mientras el vehículo está en movimiento, se selecciona el modo "Estacion. en paralelo" y se pasa directamente al paso 2.

• El vehículo se desplaza a la posición del paso 3 sin pulsar el interruptor S-IPA. A continuación, se pulsa el interruptor S-IPA después de cambiar la palanca de cambios a la posición de marcha atrás.

AVISO

• Si la superficie de la carretera presenta declives o pendientes, la plaza de aparcamiento no se puede ajustar correctamente. Por tanto, el vehículo podría aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. En estos casos, no utilice el modo de ayuda al aparcamiento en paralelo.
• Cuando el otro vehículo estacionado es estrecho o está aparcado extremadamente cerca del bordillo, el control de asistencia también guía su vehículo hasta una posición cercana al bordillo.

  Si cree que el vehículo podría entrar en contacto con el bordillo o con cualquier otro obstáculo, o si parece que la posición se va a desviar de la plaza de aparcamiento deseada, detenga el vehículo accionando el pedal del freno y, a continuación, pulse el interruptor S-IPA para apagar el sistema.

• Cuando hay una pared u otro obstáculo en la cara interna de la plaza de aparcamiento, o cuando otro vehículo estacionado ocupa parte de la carretera desde su plaza de aparcamiento, puede que se ubique la plaza de aparcamiento deseada en una posición que sobresalga ligeramente en la carretera.
• Dependiendo del entorno, p. ej. otros vehículos estacionados, el vehículo podría aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. Ajuste manualmente la alineación del vehículo, si fuera necesario.
• El sistema ofrece asistencia para guiar el vehículo según la posición de los vehículos adyacentes, incluso cuando haya obstáculos, baches, socavones o bordillos en el aparcamiento.

  Si cree que el vehículo podría entrar en contacto, detenga el vehículo accionando el pedal del freno y, a continuación, pulse el interruptor S-IPA para apagar el sistema.

• Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.

  Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno.

Cancelación o parada del modo de asistenciaCómo salir de una plaza de aparcamiento en paralelo (modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo)